Lexus po cichu szykuje pierwszy prawdziwy update aktualnego GX550 — bez liftingu i bez nowego silnika. Odświeżony SUV ma zostać zaprezentowany 24 września 2026 roku, a produkcja ruszy 1 października. Największe zmiany dotkną komfortu tylnych pasażerów oraz terenowej wersji Overtrail+.
Sama Lexus jeszcze oficjalnie nie potwierdziła ani terminu, ani wyposażenia. Najbardziej oczywista poprawka i tak kazała na siebie długo czekać — wentylacja tylnej kanapy. Obecnie japońskie GX550 version L i Overtrail+ mają ogrzewanie skrajnych tylnych foteli, ale nie potrafią ich chłodzić — wentylacja jest tylko z przodu. Po aktualizacji chłodzenie tylnych foteli ma stać się standardem w obu wersjach.
Oficjalny konfigurator Lexusa potwierdza, że obecnym modelom tej funkcji rzeczywiście brakuje. Poszerzy się też wyposażenie standardowe jako takie. Przedni i tylny rejestrator jazdy, cyfrowe lusterko wewnętrzne oraz Digital Key mają stać się seryjne. Nagłośnienie Mark Levinson, sądząc po opublikowanych danych, pozostanie natomiast opcją. Podobnie jak hak holowniczy — japońskie źródło wprost wymienia go wśród opcji, które NIE trafią do wyposażenia standardowego.
W GX550 Overtrail+ zmiany nie ograniczą się do kabiny. Opony 265/65 R18 mają zostać zastąpione terenowymi 265/70 R18. Wyliczona średnica koła rośnie z około 802 do 828 mm — czyli o około 26,5 mm. Jeśli geometria zawieszenia się nie zmieni, samo wyższe koło może dodać około 13 mm prześwitu pod mostami i innymi punktami zależnymi od średnicy koła.
Zapłata jest standardowa: nieco inna reakcja na asfalcie i więcej hałasu opon. Długo wyczekiwany hybrydowy napęd, zgodnie z przeciekiem, i tak nie pojawi się w tej aktualizacji. W Japonii GX550 zostaje przy 3,4-litrowym V6 biturbo i 10-biegowym automacie. Obecnie version L kosztuje 12,7 mln jenów, a pięcioosobowy Overtrail+ — 11,95 mln jenów. Ceny odświeżonych modeli wciąż nie są znane.
