Fabryka GM w Oshawie może przestać być placówką wyłącznie dla Chevroleta Silverado. Na linię może trafić drugi ciężki pickup koncernu — GMC Sierra HD. Wstępne porozumienie ze związkiem Unifor zakłada inwestycję 144 mln dolarów kanadyjskich — około 104 mln dolarów — w produkcję nowej generacji modelu.
To nie jest tworzenie programu produkcyjnego od zera. Już w 2023 roku GM zainwestowało 280 mln dolarów kanadyjskich, by przygotować Oshawę do nowej generacji pełnowymiarowych pickupów benzynowych. Obecnie fabryka montuje Chevroleta Silverado 1500 i Silverado HD, a sama GM określa ją jako zdolną do produkcji lekkich i ciężkich wersji Silverado na tej samej linii.
Nowy krok rozszerza ten schemat: jeśli porozumienie wejdzie w życie, do Chevroleta dołączy GMC Sierra HD. Kwota 144 mln dolarów kanadyjskich to mniej więcej połowa poprzedniego projektu modernizacji — ale tym razem celem jest zwiększenie liczby modeli na już zmodernizowanej linii.
Kontekst decyzji jest napięty. Stany Zjednoczone utrzymują 25-procentowe cło na pojazdy produkowane w Kanadzie, choć amerykańska zawartość aut spełniających wymogi CUSMA jest z cła zwolniona. Rozmowy handlowe między obydwoma krajami zakończyły się fiaskiem. A prezydent USA Donald Trump zapowiedział podniesienie ceł na kanadyjskie samochody, ciężarówki i części motoryzacyjne do 50% od 1 stycznia 2027 roku.
Na tym tle dodanie Sierry wygląda na coś więcej niż kolejną inwestycję w fabrykę. To zakład. GM stawia na kanadyjski montaż ciężkich pickupów właśnie wtedy, gdy dostęp do głównego sąsiedniego rynku może znacząco zdrożeć.
Nic jednak nie jest jeszcze przesądzone. GM Canada oficjalnie potwierdza, że porozumienie z Unifor ma charakter wstępny i musi zostać zatwierdzone przez samych członków związku. Obejmuje ono około 4600 pracowników zakładów w Oshawie, St. Catharines, Woodstock i Ingersoll. Głosowanie trwa 29–30 sierpnia, a wyniki poznamy po zakończeniu liczenia głosów.
Gdy negocjacje się zaczynały, w samej fabryce w Oshawie pracowało jedynie około 2750 członków Unifor. Dla nich drugi ciężki pickup to nie tylko liczba w raporcie — to szansa na stabilniejsze obłożenie zakładu. Terminy startu produkcji Sierry HD i wielkość produkcji wciąż jednak pozostają tajemnicą.
Teraz wszystko rozstrzyga nie prezentacja pickupa, lecz wynik głosowania. Dopiero po ratyfikacji będzie wiadomo, kiedy GM formalnie uruchomi program inwestycyjny wart 144 mln dolarów kanadyjskich i poda terminy startu produkcji nowego GMC Sierra HD w Oshawie.
