Onvo nie ruszyło techniki L80, ale sprawiło, że duży elektryczny SUV wygląda wyraźnie inaczej. Submarka Nio zapowiedziała pakiet stylistyczny Starlight z ekskluzywnym lakierem Xinghan Blue i 21-calowymi wieloramiennymi felgami. Około 150 samochodów demonstracyjnych zaczęło trafiać do chińskich salonów 9 września, a sprzedaż ruszy 11 września. Jedna ważna kwestia pozostaje otwarta: Onvo wciąż nie podało ceny nowego pakietu.
Pod odświeżonym nadwoziem technicznych niespodzianek nie ma. Tylnonapędowy L80 nadal rozwija 340 kW, a wersja z napędem na cztery koła 440 kW, czyli odpowiednio około 462 i 598 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,7 oraz 4,5 sekundy. Maksymalny zasięg 615 km według CLTC dotyczy wersji z napędem na tył, natomiast odmiana AWD przejedzie do 570 km.
L80 korzysta z akumulatora o pojemności 85 kWh i architektury 900 V. Dla modelu wskazano ogniwa CATL oraz CALB, a w Chinach sama marka dostawcy baterii coraz częściej staje się argumentem sprzedażowym. Obecnie L80 kosztuje 242 800–279 800 juanów. W systemie BaaS, czyli bez zakupu baterii, cena samochodu wynosi 156 800–193 800 juanów.
Dla Onvo taki ruch jest logiczny. Nio coraz mocniej skupia się na rynku krajowym, a bardziej masowa, rodzinna marka grupy potrzebuje kolejnych powodów, by podtrzymywać zainteresowanie swoimi modelami. 11 września powinny więc paść odpowiedzi na dwa pytania: ile będzie kosztować Starlight i czy pakiet będzie dostępny we wszystkich trzech wersjach L80.
