Tylko trzy „konie” — ale za tą niewielką liczbą kryje się znacznie bardziej wymowna zmiana. Renault przygotowuje Boreala na rok modelowy 2027 w Brazylii: moc turbodoładowanego silnika 1,3 litra na etanolu spadnie ze 163 do 160 KM. W ten sposób crossover zostanie ujednolicony z nową Niagarą i jednocześnie dostosowany do zaostrzonych wymagań Proconve L8, informuje Motor1, powołując się na szefa Renault Geely do Brasil, Ariela Montenegro. Na benzynie moc pozostanie na poziomie 156 KM, a maksymalny moment obrotowy nadal wyniesie 270 Nm. Na razie oficjalny brazylijski konfigurator Renault wciąż podaje dla Boreala 163 KM i 270 Nm.
To właśnie przepisy środowiskowe wyjaśniają, dlaczego Renault musi oddać te trzy KM. W ramach Proconve L8 brazylijska Ibama kontroluje średnie korporacyjne poziomy emisji samochodów osobowych, a od 1 stycznia 2027 roku wymagania dla lekkich aut osobowych stają się ostrzejsze. Nie chodzi więc o zmianę charakteru Boreala, lecz o precyzyjną kalibrację układu napędowego pod kolejny etap norm emisji.
Utrata mocy nie jest jednak najciekawszą zmianą, która czeka Boreala. Według Motor1 brazylijski SUV ma w 2027 roku otrzymać bardziej rozbudowany układ hybrydowy z instalacją 48 V i osobnym silnikiem elektrycznym przy tylnej osi. Podobne rozwiązanie łączy się również z Niagarą, lecz Renault nie ujawniło jeszcze ostatecznych parametrów Boreala przeznaczonego na rynek brazylijski. W Turcji crossover poszedł już inną drogą: oficjalnie pokazano tam pełną hybrydę E-Tech o mocy 160 KM.
Historia z Google Gemini jest jeszcze ciekawsza. Nie trzeba już wiązać jego pojawienia się z planowanym na listopad wejściem Niagary na rynek brazylijski: Renault oficjalnie poinformowało, że stopniowe wdrażanie Gemini przez OTA rozpoczęło się 15 czerwca 2026 roku, a Boreal został wprost wymieniony wśród zgodnych modeli międzynarodowych z openR link. Aktualizacja jest bezpłatna i nie wymaga wizyty w serwisie, ale jest ważne zastrzeżenie: wdrożenie odbywa się falami i zależy od dostępnego języka oraz wersji openR link. Innymi słowy, 15 czerwca był początkiem wdrażania, a nie jedną datą aktualizacji wszystkich samochodów.
Ostatecznie Boreal 2027 rzeczywiście straci w Brazylii trzy „konie”, ale trudno uznać to za najważniejszą wiadomość. Renault jednocześnie przygotowuje SUV-a do dalszej elektryfikacji, a jego system multimedialny już uczestniczy w przejściu z Google Assistant na Gemini. Mniej mocy na papierze — znacznie więcej zmian pod nadwoziem i na ekranie.
