W części egzemplarzy Cadillaca Escalade ESV roczника 2025 wymagane jest dodatkowe dociągnięcie śruby łącznika kolumny kierowniczej. Problem wykryto zaledwie w czterech samochodach zarejestrowanych w USA, co dobrze pokazuje, jak niewielki jest jego zasięg.

Naprawa jest dla właścicieli bezpłatna i wykonywana przy okazji planowego serwisu. Prace są proste i krótkie — zajmują około jednej trzeciej godziny pracy technika, więc trudno mówić o zakłóceniu codziennego rytmu.

Sedno operacji: dokręcić wskazaną śrubę na pośrednim wale kierowniczym do 33 lb-ft (około 45 N·m).

Co ważne, dotyczy to wyłącznie wydłużonej wersji Escalade ESV i nie obejmuje standardowych modeli Escalade 2025. Dla większości kierowców to raczej rutynowa adnotacja serwisowa niż sygnał szerszego problemu.