Great Wall Motor wprowadził na Bliski Wschód swój flagowy model 4x4, Tank 700, a jednocześnie zarysował plan rozwoju technologii na najbliższy rok. Nowy model trafił do salonów w ZEA 6 grudnia, a szersza dystrybucja w regionie nastąpi w kolejnych tygodniach; osobna premiera w Katarze jest zaplanowana na przyszły miesiąc. Ten ruch wyraźnie pokazuje, że marka zamierza zbudować rozpoznawalną obecność w całym regionie.

Tank 700
A. Krivonosov

Równolegle GWM potwierdziło, że inteligentny napęd na cztery koła Hi4 w wersji e‑hybrid trafi na rynki Bliskiego Wschodu i Afryki w 2026 roku. W założeniu Hi4 ma oferować szerokie spektrum możliwości: pewną trakcję i kontrolę na trudnych nawierzchniach, połączone z sprytniejszym zarządzaniem układem napędowym, dostosowanym do różnych scenariuszy — od miejskich ulic po wymagające bezdroża. Na papierze właśnie takiej elastyczności oczekuje się od SUV‑a do zadań mieszanych — brzmi to jak rozsądny kierunek.

Podczas prezentacji firma zarysowała też kierunek rozwoju rozwiązań technicznych dla kolejnych modeli: platformę pod nowy, turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,0 litra oraz system oceniania możliwości terenowych, który ma precyzyjniej wskazywać, do czego konkretny pojazd został stworzony — czy to spokojny crossover na codzienne przejażdżki, czy narzędzie do poważnych wypraw w teren. Taka jasność przekazu pomaga klientom przebić się przez gąszcz parametrów i właściwie ustawić oczekiwania jeszcze przed pierwszą jazdą próbną.