General Motors oficjalnie ogłosił sprzedaż pierwszego samochodu w ramach projektu Chevrolet Vintage. W pełni odrestaurowany przez zespół inżynierów firmy w Brazylii sedan Chevrolet Omega CD z 1994 roku trafił pod młotek 6 grudnia w muzeum CARDE. W Brazylii Omega od lat uchodzi za jeden z najbardziej prestiżowych sedanów, jakie oferowano.

Ten konkretny egzemplarz wyróżnia rzadki fabryczny pakiet Irmscher, który zwiększył pojemność silnika z 3,0 do 3,6 litra, wyraźnie poprawiając osiągi i reakcję na gaz. W latach 90. takie wersje były szeroko pożądane.

Licytacja miała format hybrydowy, łącząc oferty składane na miejscu i online. Złożono ponad 80 propozycji, zanim młotek opadł na 437 500 reali brazylijskich, co przy obecnych kursach odpowiada około 80 850 dolarom. Jak na sedan stworzony do biznesowych zadań, rezultat mówi sam za siebie i pokazuje, jak rynek potrafi docenić dopracowane klasyki.

Cały dochód trafi do Instytutu General Motors, który wspiera inicjatywy społeczne i edukacyjne w Brazylii. Nabywca otrzymał nie tylko samochód, lecz także oficjalny certyfikat renowacji od Chevrolet Vintage oraz możliwość sprawdzenia Omegi na torze testowym GM w Cruz Alta.

Chevrolet Omega CD to pierwszy z dziesięciu pojazdów, które firma planuje wypuścić w ramach programu Chevrolet Vintage. Zainicjowany z okazji setnej rocznicy obecności marki w Brazylii, projekt koncentruje się na zachowaniu dziedzictwa motoryzacyjnego Chevroleta.

W kolejce już czekają m.in. Opala SS z 1979 roku, Monza 500 EF z 1990 roku oraz S10 Rally z 2004 roku. Wynik aukcji pokazuje, że pieczołowicie odrestaurowane auta z lat 90. szybko stają się pełnoprawnymi obiektami kolekcjonerskimi.

Bezpośredni udział GM w renowacji nie tylko podnosi wartość takich samochodów, lecz także wyznacza nowy punkt odniesienia dla fabrycznych programów klasyków, w których historia marki zamienia się w namacalną inwestycję.