Xpeng zapowiada, że chce przekształcić Malezję w strategiczną bazę do rozbudowy produkcji samochodów z kierownicą po prawej stronie na rynki ASEAN. Patrząc na ostatnie kroki marki w regionie, taki ruch wygląda na naturalny etap rozwoju i konsekwencję obranej strategii.
Choć firma nie precyzuje, które modele miałyby być montowane w Malezji, obecnie sprzedaje w tym kraju SUV-a G6 oraz MPV X9. Ten drugi w lipcu stał się pierwszym modelem Xpeng wytwarzanym poza Chinami, gdy pojawił się pojazd z montażu w Indonezji.
Jeśli Malezja rzeczywiście stanie się węzłem dla wersji z prawostronnym układem kierowniczym, może to uporządkować regionalną logistykę i przyspieszyć ekspansję w ASEAN — rozwiązanie pragmatyczne i w tym kontekście dość przewidywalne.
EP Manufacturing Bhd (EPMB) do niedawna działała wyłącznie jako dostawca komponentów pierwszego rzędu. Teraz prowadzi montaż kontraktowy dla Great Wall Motor (GWM) i BAIC, a wkrótce ma wykonywać te same zadania także dla marki MG.
