Hyundai opatentował Midgate z odprowadzaniem wody dla nowego pickupa na rynek USA

Hyundai opatentował nowy, przekształcalny panel oddzielający kabinę pickupa od paki — tzw. Midgate. Zgłoszenie zatytułowane Water Drainage Structure of Vehicle Midgate wyjaśnia, jak woda jest kierowana przez uszczelki i podłogę, dzięki czemu przegroda może pracować bez przecieków do kabiny. To uderza w odwieczny problem Midgate’u — odprowadzanie wody — i robi to tak, że rozwiązanie sprawia wrażenie gotowego do codziennej eksploatacji.

Zainteresowanie patentem rośnie wraz z potwierdzonym planem Hyundaia wprowadzenia na rynek USA pełnoprawnego pickupa na ramie. Model ma być większy od Santa Cruz i celować w nabywców Toyoty Tacomy, Forda Rangera oraz Chevroleta Colorado. Firma podkreśliła też, że rozwija dedykowanego amerykańskiego pickupa, niezwiązanego z jej partnerstwem z General Motors.

Midgate zadebiutował w 2001 roku w Chevrolecie Avalanche, pozwalając połączyć przestrzeń ładunkową z kabiną w jeden dłuższy przedział. Pomysł wrócił w 2023 roku w elektrycznym Silverado EV. Taki układ realnie poszerza użyteczność pickupa, zwłaszcza przy przewozie długich przedmiotów.

Przedstawiciele Hyundaia opisują nadchodzący model jako niekonwencjonalny i sugerują napęd hybrydowy z range extenderem. Jeśli projekt dojedzie do produkcji, nowy pickup Hyundaia może stać się jedną z bardziej nietypowych propozycji segmentu w 2026 roku — i to właśnie ta odmienność może pomóc mu przebić się na mocno obsadzonym rynku średniej wielkości.