Nowy Nissan LEAF rocznik 2026 zdążył już zebrać głośne wyróżnienie: redakcja InsideEVs uznała go za przełom roku za sposób, w jaki łączy cenę, technikę i wzornictwo. Na tle rynku, gdzie wiele elektryków dryfuje w stronę wyższych półek, LEAF próbuje na nowo ustawić poprzeczkę — w USA startuje od 29 990 dolarów i celuje w kierowców, którzy od dawna chcieli przesiąść się na auto na prąd bez dopłaty za sam prestiż. Taki ruch brzmi jak pragmatyczna korekta kursu.

Argumenty praktyczne są równie przekonujące. Według szacunków amerykańskiej EPA, na które powołuje się 32CARS.RU, deklarowany zasięg sięga do 487 km na jednym ładowaniu. To czyni samochód sensowną opcją nie tylko do miasta, lecz także do codziennych dojazdów bez ciągłego stresu o dostęp do gniazdka. Przynajmniej na papierze rozprasza to jedną z typowych obaw dnia codziennego.

Kluczowy szczegół dla rynku USA to wbudowana zgodność z NACS oraz wsparcie Plug & Charge. Takie połączenie upraszcza ładowanie publiczne i zapewnia dostęp do ponad 25 tys. stacji Supercharger Tesli. W użytkowaniu codziennym możliwość podjechać, wpiąć wtyczkę i po prostu ładować bywa równie ważna jak tabelka ze specyfikacją.

LEAF 2026 jest już dostępny u amerykańskich dealerów i jeśli w eksploatacji okaże się tak bezproblemowy, jak sugerują dane, może być rzadkim przypadkiem elektryka sprzedawanego nie obietnicą jutra, lecz konkretną wartością i działającą infrastrukturą już dziś. To dokładnie taka propozycja, na którą wielu czekało.