Volkswagen oficjalnie potwierdził, że na rynku USA nie pojawi się rocznik modelowy 2026 dla modelu ID. Buzz. Firma podkreśla, że elektryczny „mikrobus” nie znika z oferty; to okres przejściowy, gdy marka szykuje się do MY27, co sugeruje możliwy powrót w 2027 roku.

Ta pauza wygląda na pragmatyczną. Popyt był słabszy od oczekiwań, a place dealerów zdążyły zapełnić się zapasami, więc priorytetem jest sprzedaż obecnych aut i uporządkowanie logistyki.

Nie pomagają też same liczby: w USA ID. Buzz startuje od około 61 500 dolarów, co wielu uznaje za sporo jak na rodzinnego vana, a zasięg rzędu 231–234 mil nie stanowi mocnego argumentu na tle rywali wśród aut elektrycznych. Taka relacja ceny do zasięgu to ten rodzaj dysonansu, który szybko studzi pierwsze zauroczenie.

Dla kupujących wniosek jest prosty: rok 2026 najpewniej upłynie pod znakiem wyprzedaży i zachęt na egzemplarze rocznika 2025, podczas gdy gama będzie na nowo układana pod kolejną próbę.