Na Japan Mobility Show 2025 przewodniczący rady nadzorczej Toyoty Akio Toyoda nakreślił filozofię i kolejny etap ewolucji legendarnego Century, które przekształca się w samodzielną markę, informuje branżowy serwis 32CARS.RU. Zapowiedź stawia Century znacznie wyżej niż samo oznaczenie modelu i wyznacza ton dla szerszej tożsamości marki. To nadaje całej deklaracji ciężar większy niż zwykła zmiana nazwy.

Toyoda przypomniał, że pomysł na Century wyrasta z misji jego dziadka, założyciela firmy Kiichiro Toyody, który nie chciał jedynie produkować samochodów, lecz rozwijać całe japońskie przemysłu motoryzacyjnego. Główny inżynier Kenya Nakamura rozpoczął prace nad Century w 1963 roku z ambicją, by nie przypominać nikogo innego, łącząc najnowsze technologie z rzemiosłem pielęgnowanym przez pokolenia — od grawerowania feniksa w emblemacie po wykorzystanie jedwabiu Nishijin w kabinie. Takie akcenty brzmią nie jak ozdoba, lecz jak czytelna deklaracja zamiarów.

Century stało się prywatnym samochodem Shoichiro Toyody, a on przez całe życie dopracowywał je w detalach, przeobrażając model w symbol japońskiego rzemiosła i elegancji. Ta konsekwentna uwaga utrwaliła jego wizerunek jako punkt odniesienia pod względem wyrafinowania.

Dziś, jak podkreśla Akio Toyoda, Century wychodzi poza ramy pojedynczego modelu, stając się niezależną marką opartą na filozofii określanej jako One of One. Jej celem jest przekazywanie światu idei harmonii, kultury i dumy Japonii. Feniks w znaku ma symbolizować piękno i spokój, pojawiające się w epoce równowagi — do tego ideału nowa Century ma dążyć. Na tle tej ciągłości krok wydaje się naturalną konsekwencją, łącząc dziedzictwo z ambicją z wyczuciem i spokojem.