Według informacji dotyczących roczników 2023 i 2024, część egzemplarzy Cadillac Lyriq oraz Chevrolet Blazer EV może działać na starszej wersji oprogramowania modułu sterowania hamulcami. Producent przewidział już konkretny plan działania.

General Motors poleciło dealerom przeprogramowanie modułu sterowania hamulcami. Jeśli objawy nie ustąpią, procedura przewiduje wymianę pompy hamulcowej oraz płynu hamulcowego. GM zaznacza, że tylko niewielka liczba samochodów powinna wymagać tak rozbudowanej naprawy.

Wszystkie związane z tym prace serwisowe zostaną wykonane bezpłatnie, niezależnie od przebiegu i wieku pojazdu, do 30 listopada 2027 r. Plan zaczyna się od prostej aktualizacji oprogramowania — to dziś standard w samochodach elektrycznych — a dopiero gdy to nie wystarczy, do akcji wchodzą elementy mechaniczne. Rozsądne, etapowe podejście, które pozwala szybko wykluczyć błędy software’u, zanim dotknie się hardware’u.