Nowe egzemplarze Countrymana SE w USA są teraz dostępne wyłącznie w formie przedzamówienia, składanego bezpośrednio u oficjalnego przedstawiciela marki.
Taka zmiana wyraźnie ograniczy dostępność samochodów na placach dealerskich — nie da się już wejść do salonu i od razu wyjechać nowym autem. W praktyce oznacza to mniej spontanicznych zakupów, węższe grono klientów chcących najpierw sprawdzić elektryka przed decyzją oraz mniejszą liczbę jazd próbnych i prezentacji w salonach. Ścieżka do zakupu staje się dłuższa i bardziej zaplanowana.
Klienci tracą też dostęp do federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7 500 dolarów, oferowanej w Stanach Zjednoczonych na samochody elektryczne. Ten bodziec realnie obniżał finalną cenę i podtrzymywał zainteresowanie przesiadką na napęd elektryczny.
Od teraz perspektywy Countrymana SE na amerykańskim rynku będą zależeć wyłącznie od konkurencyjnych atutów samego modelu — bez rządowych dopłat ani szczególnych warunków zakupu po stronie dealerów. To zdecydowany ruch, który podnosi poprzeczkę dla auta i zostawia mniej miejsca na decyzje podejmowane pod wpływem chwili. Dla producenta to sygnał wiary w produkt, a dla klientów test cierpliwości i determinacji.
