Rezvani wybrało dobrze znaną taktykę: dwa mroczne teasery trzeciej generacji Tanka i twarda data premiery — styczeń 2026. Konkretów na razie niewiele, ale obrazy mówią sporo: projekt jest zwięźlejszy i bardziej spójny. Firmowa, fasetowana osłona chłodnicy i surowe reflektory pozostają, za to maska oraz przednie błotniki wydają się mocniej pochylone, na wzór baja‑terenówek. Twardsze modelowanie powierzchni służy Tankowi — nawet w bezruchu widać w nim jasno określony cel.

Pod względem inżynierii, jak podaje SPEEDME.RU, powołując się na swoje źródła, Rezvani nie zamierza odchodzić od sprawdzonego schematu. Obecny Tank bazuje na czterodrzwiowym Jeepie Wranglerze i już wyjeżdża z poważnym liftem, a wśród opcji są wzmocnione amortyzatory i ekstremalne zestawy zawieszenia do ciężkiej roboty w terenie. Na teaserach nadwozie stoi wysoko, co sugeruje, że pogoń za maksymalną dzielnością wciąż jest kluczowa — i ta postura wygląda bardziej na obietnicę niż pozę.

Najbardziej praktyczna wiadomość dla fanów jest prosta: wystartowały przedsprzedaże z depozytem w wysokości 500 dolarów. Ostatecznych cen jeszcze nie ujawniono, ale kierunek jest jasny. Aktualny Tank zaczyna z wysokiego pułapu, a pakiety dodatkowe potrafią wywindować sumę w rejon supersamochodów — w menu są mocne silniki V8, elektroniczne pakiety i nawet opancerzenie. Innymi słowy, formuła wciąż łączy widowisko z rzeczywistą skutecznością.