Według danych branżowych Niemcy po raz kolejny były największym rynkiem zbytu dla tureckiego przemysłu motoryzacyjnego w okresie styczeń–listopad 2025 r. W tym czasie dostawy pojazdów, podzespołów i systemów z Turcji do Niemiec sięgnęły 6,14 mld dol., co oznacza wzrost o 39 proc. rok do roku.

Rynek niemiecki odpowiadał za ok. 16 proc. całego tureckiego eksportu motoryzacyjnego, co potwierdza rolę Niemiec jako kluczowego kierunku dla tej branży. Łącznie w pierwszych jedenastu miesiącach 2025 r. turecki sektor automotive wysłał za granicę towary o wartości 37,8 mld dol., utrzymując pozycję lidera w strukturze eksportu kraju. Te liczby wpisują się w tegoroczny obraz, w którym wyniki kształtuje popyt napędzany przez Europę.

Europa pozostała głównym odbiorcą: 72,6 proc. dostaw trafiło do krajów UE. Poza Niemcami, wyraźne wzrosty odnotowano w Hiszpanii, Francji i Belgii. Ważny wkład w wynik wniosły firmy produkujące komponenty – sprzedały za granicę części za 14,4 mld dol., co stanowi 38,3 proc. całości. To dobitnie pokazuje, że to właśnie podzespoły i systemy często stanowią fundament eksportowej układanki.

Przedstawiciele branży podkreślali, że współpraca Turcji i Niemiec wykracza poza sam handel, obejmując także rozwój, badania i łańcuchy dostaw. Ma to wzmacniać pozycję tureckich producentów na rynku europejskim, gdzie popyt kształtują zarówno modele wolumenowe, jak i auta wyznaczające standardy w swoich segmentach – równowaga, która pomaga utrzymać rozpęd całego sektora.