Pod koniec 2025 roku Stellantis ogłosił akcję przywoławczą obejmującą ponad 320 tys. hybrydowych SUV‑ów Jeep Wrangler i Grand Cherokee 4xe. Problem dotyczy wysokonapięciowego akumulatora, który w określonych warunkach może stwarzać ryzyko pożaru. W dokumentach wewnętrznych kampania figuruje pod oznaczeniem 68C.

W ramach programu serwisowego technicy podłączą samochód do ładowarki i zaktualizują oprogramowanie sterownika akumulatora. Procedura zajmuje kilka godzin, po czym przewidziana jest krótka jazda próbna. W części przypadków sama aktualizacja może nie wystarczyć i konieczna będzie pełna wymiana akumulatora trakcyjnego. Wszystkie prace są bezpłatne, prowadzone w ramach kampanii związanej z bezpieczeństwem, a na czas naprawy klienci otrzymują auta zastępcze.

Akcja obejmuje jedne z kluczowych modeli marki i pokazuje, z jakimi wyzwaniami mierzą się dziś topowe SUV‑y z napędem hybrydowym z rocznika 2026. To czytelne przypomnienie, że nawet flagowe terenówki nie są wolne od złożoności elektryfikacji, a na równi z solidną mechaniką liczy się szybkie, fabryczne wsparcie.