Kierownictwo Alfy Romeo oficjalnie potwierdziło rezygnację z prac nad większymi modelami, w tym nad wcześniej planowanym elektrycznym crossoverem na rynek USA. Szef marki Santo Ficili podkreślił, że duże samochody nie wpisują się w DNA firmy. Ta decyzja wygląda na powrót do własnych atutów zamiast pogoni za rozmiarem.

Początkowo firma szykowała na 2027 rok duże elektryczne SUV, który miał stanąć naprzeciw BMW X5. Ten plan trafia jednak do kosza: Alfa Romeo skupia się na kompaktach i modelach średniej wielkości, takich jak Giulia, Stelvio i Tonale.

Następna generacja Stelvio będzie największym autem w gamie i powstanie na platformie STLA Medium, ale pozostanie w obecnych wymiarach. To wyraźny sygnał, że priorytetem jest zwinność i dobre proporcje, a nie sama postura.

Odejście od większych projektów to rezultat przeglądu strategii w obliczu spadającej sprzedaży. Marka chce wzmocnić pozycję na kluczowych rynkach i rozsądniej rozdzielać zasoby. Jeśli zapowiedzi spotkają się z solidnym wykonaniem, nadchodzące modele Alfy Romeo mogą okazać się jednymi z najbardziej wciągających propozycji w segmencie premium.