Fabryka SEAT-a w Martorell uruchomiła nową linię pras PXL — sześciomaszynowy układ zaliczany do najbardziej zaawansowanych na świecie. Przy pełnym obciążeniu potrafi wytwarzać do czterech milionów elementów nadwozia rocznie. Linia będzie obsługiwać nadchodzące modele Cupra Raval i Volkswagen ID. Polo, a już teraz dostarcza komponenty do bieżącej produkcji.

Jak podano w komunikacie, prasa osiąga do 15 cykli na minutę. Zmiana oprzyrządowania zajmuje teraz zaledwie pięć minut, co pozwala nawet na 15 przezbrojeń w ciągu dnia. W praktyce takie tempo daje zakładowi swobodę szybkiego przełączania się między detalami, ograniczania wielkości partii i reagowania na popyt przy znacznie mniejszych przestojach — dokładnie tego oczekuje dziś elastyczna produkcja.

Konstrukcja prasy ma nominalną siłę 81 000 kiloniutonów i jest posadowiona na fundamencie o głębokości 20 metrów. Każdy cykl rejestruje około 3 000 punktów danych — taka telemetria sprzyja ściślejszej kontroli procesu i wcześniejszemu wychwytywaniu nieprawidłowości, co pomaga utrzymać stabilny poziom jakości i trzymać odpady w ryzach.

Uruchomienie nowej linii to część przygotowań do wprowadzenia modeli rocznika 2026, wzmacniająca pozycję SEAT-a i Cupry w europejskich segmentach elektrycznym i kompaktowym. To trafiona inwestycja, która spina moce produkcyjne z rynkiem coraz silniej kształtowanym przez efektywność i szybkie tempo zmian.