Nowy Land Cruiser 300 Hybrid: data debiutu i szczegóły techniczne

Nowy Land Cruiser 300 Hybrid zadebiutuje na wybranych rynkach Europy Wschodniej od stycznia 2026 roku.

Układ hybrydowy łączy dwuturbodoładowany silnik V6 o pojemności 3,5 litra z pojedynczą jednostką elektryczną w konfiguracji równoległej. Dzięki temu Land Cruiser zyskuje większą moc i moment obrotowy, nie tracąc przy tym swoich zdolności terenowych. Moc szczytowa wynosi 457 koni mechanicznych, co czyni go najmocniejszym Land Cruiserem w historii, a maksymalny moment obrotowy rośnie o 20 procent do 790 Nm.

Silnik benzynowy i jednostka elektryczna mogą współpracować, wykorzystując natychmiastowy moment elektryka do zapewnienia dynamicznego i liniowego przyspieszenia. Reakcja na pedał gazu jest teraz o 40 procent szybsza w porównaniu z dwuturbodoładowaną jednostką 3,3-litrowej wersji spalinowej. Pojazd może też poruszać się wyłącznie na prądzie przy prędkościach poniżej 30 km/h, z płynnym przełączaniem w tryb EV.

W nowym układzie jednostka elektryczna z sprzęgłem znajduje się między silnikiem a 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. System hybrydowy z akumulatorem niklowo-wodorkowym odpowiada za rozruch silnika, jazdę elektryczną, elektryczne wspomaganie kierownicy oraz odzyskiwanie energii. Do hybrydy dopasowano nowy system elektrycznego wspomagania kierownicy, który zapewnia precyzyjniejsze prowadzenie na każdej nawierzchni.

Model przeszedł ekstremalne testy w wymagających warunkach na całym świecie, potwierdzając zdolność do pokonywania każdego terenu. Wodoszczelna obudowa akumulatora pozwala zachować zdolność brodzenia na głębokość 700 mm.

Nowy hybrydowy Land Cruiser 300 będzie dostępny w trzech wersjach wyposażenia: VX, ZX i GR SPORT, wszystkie z pięcioma miejscami siedzącymi.

Wersja VX oferuje 18-calowe lakierowane felgi aluminiowe, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, gniazdo prądu przemiennego o mocy 1500 W, pełne reflektory LED z sekwencyjnymi kierunkowskazami oraz przednie światła przeciwmgielne LED. W kabinie system multimedialny obejmuje cyfrowy zestaw wskaźników i 12,3-calowy ekran dotykowy. Zapewnia nawigację, a rozrywkę zapewnia premiumowy system audio JBL z 14 głośnikami. Wysoki komfort gwarantuje czterostrefowa klimatyzacja, ogrzewana tylna szyba, podgrzewana kierownica oraz elektrycznie regulowane przednie fotele.

Wersja ZX wyposażona jest w bogaty pakiet asystentów jazdy terenowej, w tym system Toyota Multi-Terrain Select, który automatycznie dostosowuje siłę hamowania i moment obrotowy do różnych warunków. Systemy tempomatu terenowego i monitora wielonawierzchniowego zapewniają bezpieczną podróż po nierównym terenie, a pomoc przy zjeździe ze wzniesienia, monitorowanie martwego pola, czujniki parkowania i monitor panoramiczny ułatwiają manewrowanie na drodze. ZX ma też aerodynamiczne nakładki nadwozia, które nadają Land Cruiserowi jeszcze bardziej surowy wygląd. Do kluczowych elementów należą adaptacyjne zawieszenie, pięciopozycyjny selektor trybów jazdy, wyświetlacz przezierny, czujnik bezdotykowego otwierania klapy bagażnika oraz tylny mechanizm różnicowy z blokadą.

Wersja GR SPORT czerpie inspirację z TOYOTA GAZOO Racing, która odniosła liczne zwycięstwa w mistrzostwach świata. Otrzymała ekskluzywne zderzaki przedni i tylny wraz z nadkolami, co nadaje jej bardziej dominującą postawę. Atrapa chłodnicy nosi klasyczne logo TOYOTA. 18-calowe felgi mają unikalny design terenowy, a oznaczenia GR pojawiają się zarówno na zewnątrz, jak i we wnętrzu.

Zdolności terenowe GR SPORT są dodatkowo wzmocnione przez elektroniczny system Kinetic Dynamic Suspension System (e-KDSS), który automatycznie odłącza stabilizatory, zwiększając artykulację kół i utrzymując kontakt opon z ekstremalnie nierównym podłożem.