Среди лотов аукциона BH Auction в Токио имелся спорткар Ferrari 348 специально подготовленный для трековых гонок. Стоит отметить, что автомобиль был продан еще до начала аукциона.
Спорткар был выпущен на заводе в Маранелло в 1992 году в виде обычного купе 348. Владелец отправил автомобиль дорабатывать в Японию специалистам Iding Power для участия в клубных гонках.
Автомобиль получил множество трековых доработок. Для защиты пилота предусмотрен болтовой каркас безопасности, а приятную атмосферу создает гоночная подвеска. Кроме того, Ferrari 348 оборудовали тормозами Alcon, рулевым колесом OMP, щитком приборов Stack и гоночными углепластиковыми сиденьями с шеститочечными ремнями Sabelt.
Стоимость доработанного спорткара серьезно повышают оригинальные компоненты от Ferrari 348 GT/C LM. Стоит отметить, что было выпущено всего два экземпляра 348 GT/C LM, а их созданием занимались специалисты придворного ателье итальянского автопроизводителя Michelotti. От уникального спорткара модели 348 достался педальный узел, механизм КПП, облегченные углепластиковые двери, стационарные фары, акриловое остекление и некоторые аэродинамические элементы.
Силовая установка автомобиля была доработана специалистами ателье Tomei. Двигатель V8 объемом 3,4 литра расточили до 3,7 литров, а также установили шатуны австрийской фирмы Pankl и систему впрыска Zytek. Данные доработки позволили увеличить мощность с 300 до 400 л.с.
Владелец заявляет, что доработанный Ferrari 348 превосходит даже современный Ferrari 360 Modena. Автомобиль должен был быть продан в рамках аукциона BH Auсtion в Токио, однако спорткар нашел нового владельца гораздо раньше. Сумма сделки не разглашается, однако эксперты считают, что за этот Ferrari 348 отдали около 12–14 млн йен (около 110–130 тыс. долларов).
