Теперь пробным экземплярам предстоит пройти ресурсные испытания и различные краш-тесты, чтобы к середине года кроссовер был готов к серийному выпуску.
Напомним, завод Byton находится в Национальной зоне экономического и технического развития на окраине бывшей столицы Китая, города Нанкин. Первой моделью, которая встала на конвейер предприятия, стал электрический премиальный кроссовер Byton M-Byte.
Автомобиль имеет такую особенность, как изогнутый 48-дюймовый дисплей, который объединяет приборную панель и дисплей мультимедийного комплекса. Один экран находится между водителем, а второй на руле.
Если говорить о технической части, то базовый Byton M-Byte получит электромотор мощностью 272 л.с. на задней оси. Предусмотрены два варианта тяговых батарей: емкостью 72 киловатт-часа позволит автомобилю преодолевать на одном заряде 430 км по циклу NEDC, а 95 киловатт-часов — 550 км.
Полноприводную модификацию кроссовера M-Byte с двумя моторами общей мощностью 408 л.с. будут оснащать исключительно батарей на 95 киловатт-часов, и его пробег составит 505 км. Пополнение заряда на 80% от терминала мощностью 150 киловатт займет 35 минут.
