Ранее зависимые подвески применялись очень широко, однако по мере улучшения качества дорожного покрытия тенденция изменилась, и теперь все больше транспортных средств оснащают независимой подвеской. Которая наделяет авто более точной управляемостью, хотя обслуживание такой подвески выходит дороже, пишет портал «Profile.ru».

Что касаемо зависимой подвески, то её до сих пор применяют на внедорожниках, так как на бездорожье такая ходовая незаменима. Она не только намного прочнее независимой, но и внимания к себе требует меньше. К тому же автомобиль на зависимой подвеске мягче: в ней применяются пружины и амортизаторы, специально предназначенные для движения по плохим дорогам.

Обратная сторона хорошей проходимости — валкость на асфальте. Если хотите, чтобы внедорожник с такой ходовой «управлялся» на асфальте чётче, поставьте низкопрофильные покрышки, советуют специалисты. Это самый простой способ сделать управление внедорожником острее.