Volkswagen полностью рассекретила минивэн Viloran
None
Конкуренция в сегменте бизнес-вэнов в Китае растёт. И если Hyundai только начинает тестировать свою новинку, то Volkswagen уже представил свой Viloran и подготовил к выходу на автомобильный рынок.
Получив более 3-х метров пространства между осями, (3180 миллиметров, у кроссовера Teramont — 2979 миллиметров), Volkswagen Viloran стал самой крупной машиной, построенной на модульной платформе MQB. Габаритные длина, ширина и высота в его случае составили 5346, 1976 и 1781 миллиметров соответственно, превзойдя, тем самым, и Teramont, и Sharan для Европы.
Салон, естественно, получился более чем просторным, с компоновкой в 3 ряда сидений и вместительным багажником на 436 литров. На 2-м ряду разместились 2 раздельных сидения с электрическим приводом, выдвижными подставками для ног и крупными подлокотниками в «топовой» версии, а на 3-м — диван, рассчитанный на 3-х взрослых пассажиров.
Экстерьер Viloran по своей стилистике практически полностью повторяет кроссовер Teramont, а вот по опциям стал намного интереснее. Так, у новинки по умолчанию имеется цифровая панель приборов, крупный дисплей системы мультимедиа и полностью сенсорный блок управления климатической установки, а за дополнительную плату — третья зона «климата», панорамная крыша, матричные фары, адаптивный «круиз» и обширный комплекс электронных ассистентов.
Моторная линейка перешла к минивэну от версии Teramont для рынка Китая — та же 2,0-литровая «турбочетверка» TSI мощностью 186 или 220 лошадиных сил, агрегатированная с 2-сцепленчатым 7-ступенчатым «роботом» DSG и передним приводом.
Производством Volkswagen Viloran в Китае займётся местное совместное предприятие SAIC-Volkswagen. Первые транспортные средства поступят к дилерам уже в мае 2020 года. Стоимость будет варьироваться от 49 500 до 56 600 долларов (примерно 3 668 000 — 4 195 000 рублей) в зависимости от комплектации.
