Специалисты рассказали, в каких случаях стоит переключать АКПП в ручной режим

Прежде всего, ручной режим может помочь при обгоне. Если переключиться на одну или несколько пониженных передач, то можно получить больше крутящего момента и скорости при помощи ручного режима, а не только кик-дауна, который может это делать с заметной задержкой. Ручной режим также позволяет более гибко регулировать обороты двигателя.

Ручной режим также может сильно помочь, если автомобиль застрял в снегу, на льду или грязи. Переключившись на вторую передачу можно постепенно начинать движение. Стоит отметить, что более «продвинутые» АКПП имеют режим так называемой «раскачки», который еще более эффективно позволяет вытаскивать автомобиль. Специалисты рассказали, что вторая передача позволяет исключить пробуксовку, которая возникнет, если включить самую мощную первую передачу.

Также использовать ручной режим можно во время долгого подъема, когда «автомат» начинает переключаться между верхними передачами. Также можно воспользоваться имитацией «ручки» стоя в пробке. Принудительно выбрав первую или вторую передачу, можно избавить себя от рывков и снизить нагрузку на трансмиссию.