Мировой авторынок в 2019 году ожидает упадок

Как сообщает агентство «Финмаркет», пессимистичный прогноз, в частности, распространился и на ситуацию со снижением спроса на автомобили на крупнейшем китайском рынке. На долю трех крупнейших автоконцернов приходится практически пятая часть мировых продаж. Финансовый директор концерна GM Дивья Сурьядевара рассказала о том, что на данный момент не наблюдается никаких улучшений на стратегически важном китайском рынке, добавив, что GM потеряли порядка 1 миллиарда долларов из-за торговых ограничений США в отношении Китая в прошлом году. На нынешний год также уже существуют неутешительные прогнозы примерно в такую же сумму. Чуть ранее об ухудшающейся ситуации на мировом рынке заявляли крупные автоконцерны Ford и Volkswagen. Недавно начавшееся разбирательство прокуратуры Германии с Daimler, чей глава Дитер Цитше планирует уйти в отставку в мае 2019, подлило масла в огонь. И теперь крупный автоконцерн собирается реализовать масштабную программу по сокращению расходов, перенаправив освободившийся капитал для инвестиций в передовые технологии, среди которых создание электрических автомобилей и полностью автономных машин. В свою очередь, Toyota прогнозирует снижение годовой прибыли на 19%, до 17 миллиардов долларов.

Последовавший после нескольких лет мощного роста спад производства уже привел к вынужденному закрытию множества предприятий по всему миру компаниями, которым сейчас приходится адаптироваться к снижению спроса ранее крайне востребованных на рынке моделей. Отдельно стоит отметить вопрос, связанный с популярными ранее дизельными двигателями. Периодические спады спроса на авторынке — вещь обычная, но в нынешнем случае проблема усугубляется необходимостью компаний вкладываться в реализацию недешевых инновационных технологий. При таком положении дел, многие автопроизводители вынужденно сотрудничают со своими конкурентами, чтобы снизить стоимость затрат на разработку и внедрение новых технологий. Индекс акций автокомпаний, торгуемых в США упал на 16,5% с момента 2018 года, тогда как в Европе этот показатель потерял порядка 18%.