Стало известно, зачем на новые шины наносят разноцветные метки
None
Как правило, автолюбители редко обращают внимание на разноцветные вставки и яркие точки на новых покрышках, а зря. По этим меткам можно узнать некоторую информацию о шинах и проверить качество их монтажа на диски.
Как поясняет aif.ru, требование наносить на покрышки определенные метки, которые поясняют конструктивные особенности конкретных изделий, прописано в ГОСТ. Они помогают работникам шиномонтажа или рабочим на сборочном конвейере автозаводов правильно насаживать покрышку на колесный диск. Цветными точками диаметром 5–10 мм отмечают неоднородности резины, такие метки бывают желтого, красного, зеленого, белого или другого цвета.
Цветные полосы появляются из-за технологического процесса. В ходе производства шины, когда она представляет собой «полуфабрикат», на протекторную ленту наносится свой технологический рисунок, по которому мастера видят, какую ленту взять для той или иной покрышки. Потом покрышка отправляется на вулканизацию, где формируется основной рисунок протектора. От давления и высокой температуры протектор приваривается к шине, однако разноцветные полосы остаются.
Уже на прилавках магазина эти рисунку косвенно служат для определения партии шин, сроков ее изготовления и места производства. При хранении на стеллажах эта цветная маркировка помогает сортировать изделия. Кроме того, по цветным полоскам на протекторе можно подобрать покрышки из одной и той же партии, а это залог того, что на дороге они себя будут вести одинаково.
Если же приобрести шины из разных партий, отличающихся друг от друга временем и местом изготовления, то однородность их поведения будет нарушена. К примеру, при экстренном торможении может ощущаться небольшая тяга в сторону. Поэтому при покупке шин необходимо ориентироваться на разноцветные технологические метки — это еще один вклад в безопасность и комфорт езды.
