Легенды

Истории об автомобилях, которым удается перевалить через миллионный рубеж своего пробега, известны давно. Они публикуются в различных журналах и распространяются пресс-службами автопроизводителей. Самым известным таким автомобилем стал Mercedes-Benz 240D, принадлежащий греческому таксисту Грегорису Сакинидису. С 1976 года автомобиль смог «намотать» около 4,6 млн км, правда большую часть по междугородним маршрутам. Сейчас хранится в музее бренда в Штутгарте, а владелец редкого экземпляра получил новый Mercedes-Benz C200 СDI.

Легенды

Другой греческий таксист Джордж Вассилакис в 2003 году приобрел Mercedes-Benz E270 CDI и за 9 лет проехал на нем 999 999 км. Электронный одометр застыл на этом рубеже. Хозяин поменял только детали подвески и тормозной системы, сцепление, интеркулер и турбонагнетатель. Двигатель и коробка обошлись без ремонта.

Легенды

Между тем это скорее исключения из правил. Конечно же, при должном уходе, своевременной смене расходников и хороших климатических условиях премиальный автомобиль может осилить большие пробеги, однако в России так долго машины не живут, даже если это легендарные Mercedes-Benz W124.

Легенды

При этом эксперт отмечает, что современные автомобили превзошли даже немецкие легенды. Выросло качество обработки стенок цилиндров, стали применяться более современные материалы и технологии, снизилась выработка рабочих поверхностей. Правда, слабым местом теперь является турбина, но при возникновении проблем ее можно легко заменить на новую.

Легенды

Премиальный автомобиль, выпущенный в последние несколько лет, вполне способен проехать несколько сотен тысяч километров даже в российских условиях. Однако, чтобы добраться на нем до миллионного рубежа пробега, надо очень постараться.

Легенды