GT_001
Фото: Autocar

Журналистам из Autocar удалось протестировать прототип нового Volkswagen Golf GTI. Они выяснили, что новинка будет базироваться на той же модульной платформе MQB, что и хетчбэк предыдущего поколения. При этом шасси несколько модернизировали.

GT_002
Фото: Autocar

Обновлённый Volkswagen Golf GTI получит заниженную на 15 мм подвеску и алюминиевый подрамник вместо стального. Также в оснащении автомобиля будет находиться передний привод, то есть его соперниками станут такие модели, как Renault Mégane RS, Ford Focus ST и Honda Civic Type R.

GT_003
Фото: Autocar

Одним из главных новшеств «заряженного» Golf GTI станет система VDM (Vehicle Dynamics Manager), способная централизованно контролировать деятельность коробки передач, усилителя руля, электронной блокировкой дифференциала XDS, дроссельной заслонки и опциональных адаптивных амортизаторов DCC. Также автомобилю будут доступны четыре режима езды: Comfort, Eco, Sport и персонализированный Individual.

GT_004
Фото: Autocar

В оснащении нового Volkswagen Golf GTI будет находиться 2,0-литровый 4-цилиндровый турбо-агрегат EA888, который выдаёт 245 л.с. и 370 Нм крутящего момента. В паре с мотором будет работать 6-скоростная МКПП либо 7-ступенчатый преселективный «робот». Первую «сотню» такой хетчбэк сможет набрать за 6,2 секунды, а его максимальная скорость будет достигать 250 км/час. На европейском рынке новинка появится этой осенью.