Первый российский автомобильный бренд отдадут под китайские электрокары
None
Компания Dartz, занимающаяся созданием бронированных машин, использует бренд «Фрезе» для электрокаров, производство которых наладят в Китае, сообщает «Коммерсантъ».
Первый российский серийный авто был построен конструкторами Петром Фрезе и Евгением Яковлевым в 1896 году. Кузова нескольких образцов были изготовлены на экипажной фабрике Фрезе, а агрегат и трансмиссия — на заводе Яковлева. Все последующие модели, выпускавшиеся под маркой «Фрезе и К°», оснащались иностранными силовыми установками.
В 1910 году Пётр Фрезе продал свою фабрику Русско-Балтийскому заводу. К этому времени на ней было выпущено свыше 200 единиц авто. Dartz позиционирует себя как преемник марки Руссо-Балт. Компания решила наладить сборку электрических автомобилей на мощностях неназванного китайского завода. Другие подробности пока неизвестны.
Из последних проектов Dartz — внедорожник Prombron Black Stallion, собранный на базе Hummer H2. Он получил пуленепробиваемый кузов и компрессорный 6,2-литровый силовой агрегат V8 от купе Dodge Challenger SRT Hellcat, форсированный до 1 000 лошадиных сил. Следующие образцы в Dartz пообещали собирать на более современной платформе, и каждый внедорожник будет стоить минимум 300 тыс. долларов (примерно 21,2 миллиона рублей).
