Судя по тому, что весь кузов прототипа покрыт камуфляжной плёнкой, можно предположить, что масштаб рестайлинга будет достаточно серьезным. Сквозь маскировку можно заметить переработанную решётку радиатора иной формы и другие ниши с противотуманными фарами.

Официально уже известно, что после рестайлинга Toyota Hilux получит новый 2,8-литровый мотор и пересмотренную геометрию подвески.

Гонщик Фернандо Алонсо высоко оценил новую версию Hilux, он отметил, что двигатель и подвеска показали себя прекрасно.

У российских дилеров актуальный Toyota Hilux доступен от 2 382 000 рублей. Пикап предлагается с дизельными моторами объемом 2,4 и 2,8 литра мощностью 150 и 177 л.с. соответственно. Более производительный агрегат комплектуется 6-ступенчатой АКПП, базовому мотору положена механическая трансмиссия.