Назвали регионы с большим количеством праворульных машин
None
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 января текущего года в России насчитывалось более 3,4 млн легковых автомобилей с правым рулем.
Отмечается, что почти 90% из них приходится на Сибирский и Дальневосточный федеральные округа, причем на ДФО — более половины от общего числа (около 1,8 млн шт.). В остальных 6 округах количество машин с правым расположением руля составляет менее 150 000 экземпляров: от 131 000 (на Урале) до 13 0000 (в Северо-Западном ФО).
В целом на долю праворульных автомобилей приходится 7,6% всего легкового парка нашей страны. Но в различных федеральных округах этот показатель заметно отличается. Так, например, в Дальневосточном ФО их доля самая высокая — 68,5%, то есть праворульные автомобили образуют две трети местного парка. В Сибирском ФО этот показатель чуть превышает 25%, что эквивалентно каждой четвертой машине.
Напомним, с 1 июля 2020 года на территории Российской Федерации начал действовать новый ГОСТ технического регламента Таможенного союза. Новый технический регламент, который был принят Евразийской экономической комиссией, изменил требования к безопасности конструкции ТС. Он значительно усложняет ввоз праворульных автомобилей в Россию, а также их регистрацию в ГИБДД РФ. Стоит сразу отметить, что новый ГОСТ не затронет машины, ввезённые в нашу страну до 1 июля 2020 года. С указанной даты введён полный запрет на ввоз праворульных машин в Россию категорий М2 и М3. Сюда относятся пассажирские автобусы, погрузчики, строительная спецтехника, самосвалы. Легковые автомобили пока не попали под запрет, но их будет значительно сложнее ввезти и растаможить.
Минимальный размер таможенной пошлины на ввоз праворульного ТС может составлять 1,5 евро за кубический сантиметр для автомобиля не старше 5 лет с объёмом мотора менее одного литра. При этом максимальны тариф может достигать 5,7 евро для машин старше 5 лет, имеющих объём двигателя более 3-х литров. Кроме пошлины, при ввозе таких машин нужно будет оплатить оформление, НДФЛ, НДС, акциз и утилизационный сбор. А для получения техпаспорта и регистрации праворульного авто в ГИБДД, потребуется пройти в специализированной лаборатории экспертизу на соответствие требованиям безопасности.
