Berluti Buggy

Как и Meyers Manx, Berluti Buggy собран вручную на шасси классического «Жука». У него же заимствован агрегат — карбюраторный 1,6-литровый оппозитник с воздушным охлаждением, выдающий 90 лошадиных сил. Панели кузова машины изготовлены из полиэстера, а защитная дуга имеет двойное назначение: она оберегает пассажиров при опрокидывании и выступает в роли багажника для серфа. Масса — 500 килограммов.

Berluti Buggy

Салон данного образца — воплощение роскоши и фирменного стиля компании Berluti. Интерьер авто отделан патинированной кожей Venezia ручной выделки, вдобавок тканевую крышу украшает узор, созданный главным дизайнером Berluti Крисом ван Ашем для коллекции сумок Signature Canvas, разработанной совместно с английским производителем багажа Globe-Trotter. Среди прочих эксклюзивных деталей имеется съёмный багажник из чёрной кожи и латунный логотип на капоте с отделкой палладием.

Berluti Buggy

Оригинальный Meyers Manx выпускался фирмой B. F. Meyers & Co. с 1964 по 1971 год. Багги предлагалось в виде кит-кара, собранного на укороченном шасси Volkswagen Beetle. В 2000 году производство авто возобновилось, компания Meyers Manx выпустила лимитированную серию классических багги, а в 2002 году выпустила версии Manxter 2+2 и Manxter DualSport на полноразмерной платформе Beetle. В 2009 году появилась модернизированная версия классической машины под именем Kick-Out Manx.