Audi показала обновлённый кроссовер Audi Q5

Модернизированный Audi Q5 обзавёлся новыми бамперами, а радиаторная решётка теперь отделена от фар перемычками в цвет кузова. Если в базовых версиях решётка радиатора будет иметь горизонтальные планки, то со спортпакетом S line придумали «сотовую» структуру. Кроме того, на нижней части дверей автомобиля появились новые накладки, а в линейку колёс добавили самые большие — 21-дюймовые колёсные диски.

В базовой версии новый Audi Q5 будет оснащаться светодиодными фарами, а опционально можно заказать матричную оптику. Нововведением станет и появление задних фонарей на тончайших органических светодиодах (OLED). Данные фонари отличаются очень ярким и равномерным светом. Их можно будет приобрести также опционально.

В салоне модернизированного Audi Q5 появилась медиасистема MMI следующей генерации с сенсорным 10,1-дюймовым дисплеем. В базовой версии приборная панель будет по-прежнему аналоговой, а за доплату предлагается цифровая «приборка» с 12,3-дюймовым экраном и проекционным дисплеем.

Первой на европейском рынке появится дизельная версия нового Audi Q5 40 TDI. В её оснащении будет находиться 2,0-литровый турбо-мотор нового поколения, который выдаёт 204 л.с. и 400 Нм крутящего момента, и 12-вольтовый стартер-генератор, который работает в рамках системы старт-стоп. В паре с двигателем трудится 7-скоростной «робот» S tronic и полный привод quattro ultra с двумя муфтами подключения задней оси.

Также в гамме новинки будут находиться еще две модификации этого же дизеля 2.0 TDI (одна слабее, а вторая мощнее) и две версии бензинового турбо-агрегата 2.0 TFSI. Причем для Европы все они будут иметь 12-вольтовые гибридные составляющие. Старший турбодизель V6 3.0 сохранится только в одном исполнении мощности, и ему достанется 48-вольтовый стартер-генератор. Также останутся и полноценные подзаряжаемые гибриды, у которых двухлитровая турбочетверка и электромотор выдают в сумме 299 или 367 л.с. Старт продаж нового Audi Q5 на европейском рынке запланирован на осень.