dra_005
Скриншот: YouTube-канал carwow

Ведущие YouTube-канала carwow выбрали четыре полноприводных кроссовера концерна Volkswagen. В испытаниях принимали участие Audi RS Q8, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus и Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Автомобили протестировали в ходе заезда на четверть мили, старта «с хода» и торможении со скорости 113 км/ч.

dra_003
Audi RS Q8 Скриншот: YouTube-канал carwow

Самой новой и доступной моделью на платформе MLB Evo является Audi RS Q8. В качестве силовой установки кроссовер использует 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 600 л.с. Масса автомобиля составляет 2315 килограммов, а в Великобритании его предлагают приобрести за 101 тыс. фунтов стерлингов (около 9,0 млн рублей).

dra_004
Bentley Bentayga Скриншот: YouTube-канал carwow

Под капотом Bentley Bentayga скрывается массивный W12 Twin-Turbo мощностью 608 л.с. Кроссовер весит 2440 килограммов, а цены на него начинаются с отметки 163 тыс. фунтов стерлингов (около 14,55 млн рублей).

dra_002
Lamborghini Urus Скриншот: YouTube-канал carwow

Итальянский Lamborghini Urus оснащен таким же битурбированным V8 объемом 4,0 литра, как и Audi RS Q8. Мощность агрегата Urus составляет 650 л.с. и 850 Нм крутящего момента. Цены на модель стартуют с отметки 160 тыс. фунтов стерлингов (около 14,28 млн рубелей). Стоит отметить, что автомобиль легче своих соперников, ведь его масса составляет 2199 килограммов.

dra_001
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid Скриншот: YouTube-канал carwow

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid приводится в движение бензиновым 4,0-литровым V8, который работает совместно с электрическим «довеском». Суммарная отдача силовой установки составляет 680 л.с. и 900 Нм крутящего момента. Но вес автомобиля из-за электрической части составляет 2565 килограммов. Гибрид предлагается от 123 тыс. фунтов стерлингов (10,98 млн рублей).

Все автомобили имеют сравнимые технические показатели и поэтому на дистанции 402 метра продемонстрировали схожие результаты. Не менее горячая борьба развернулась и в других тестах, ведь при торможении разница составила менее одного метра.