Range Rover и Range Rover Sport получили новый дизель
None
В нынешнем году Range Rover отмечает полувековой юбилей, к которому две модели оснастили дизельным мотором Ingenium.
Так, внедорожник Range Rover обзавёлся новым 3,0-литровым битурбодизелем Ingenium с 48-вольтовым гибридным довеском. Новый двигатель заменил собой дизели фордовской эпохи — V6 3.0 и V8 4.4. Такое же обновление предложили и для модели Range Rover Sport.
Для обоих внедорожников будет доступно три уровня отдачи нового мотора. Базовая версия (D250) будет выдавать 249 л.с. и 600 Нм крутящего момента. Далее идёт модификация с 3,0-литровый двигателем мощностью 300 л.с. и 650 Нм (D300). И топовым вариантом станет внедорожник, оснащённый агрегатом, развивающим 350 л.с. и 700 Нм крутящего момента (D350).
Новый турбодизель Ingenium 3.0 является собственной разработкой Jaguar Land Rover. Система впрыска работает под давлением 2500 бар, а форсунки способны подавать за такт до пяти порций топливной смеси. Алюминиевый дизель отвечает европейским требованиям токсичности Euro 6d-Final.
Для российского рынка обновление коснётся только модели Range Rover Sport. Внедорожнику достанется новый 3,0-литровый турбодизель Ingenium, но без гибридного довеска MHEV. При этом модели Range Rover в России останутся пока в прежних версиях — TDV6 и SDV8. Обновлённые внедорожники доберутся до России осенью нынешнего года.
