Со сменой поколения «Валдай» получит бескапотную кабину, которая сделает машину более компактной, вместимой и манёвренной, сообщил «Интерфакс» ссылаясь на пресс-службу Фонда развития промышленности (ФРП).

Также сообщается, что новый «Валдай» будет комфортнее и плавнее на ходу, обзаведётся новой КПП, более экономичной силовой установкой и усиленными тормозами.

Предполагается, что «Валдай Next» может быть серьёзно унифицирован с нынешним «ГАЗоном Next», который сейчас оснащается 4цилиндровым 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ-534 мощностью 169 лошадиных сил (664 Нм). Также новый «Валдай», скорее всего, получит новую газовскую 6-ступенчатую МКПП.

Полная масса грузовика — 6,7 тонн (предшественник весил 7,4 тонны), он займёт нишу между «ГАЗель Next» полной массой до 4,6 тонны и «ГАЗоном Next» — от 8,7 тонны. С помощью «Валдая Next», который будет также поставляться на экспорт, ГАЗ собирается занять до 2025 года от 30 до 50% этого весового сегмента, вытеснив оттуда иномарки. Годовая ёмкость рынка России грузовых авто в указанном сегменте полных масс озвучена фондом на уровне 4,5–5,5 тыс. машин.

По планам, «Валдай Next» должен встать на конвейер до конца 2020 года, что агентству подтвердили в пресс-службе ГАЗ. Для реализации проекта автомобильный завод уже получил льготный займ в 400 млн рублей, а общий бюджет данного проекта составляет 985,6 миллиона рублей.