Ремонт автомобилей в России может подорожать в 10 раз
None
Запрет на использование в ремонте автомобилей бывших в употреблении или восстановленных узлов и агрегатов может привести подорожанию услуг ремонта в автосервисах в 10 раз. Такие опасения выразили представители автосервисов во время встречи с чиновниками из Минпромторга, пишет Autonews.ru.
Напомним, Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) утвердила изменённый техрегламент Таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств». Такие поправки предполагают запретить в России ремонтировать автомобили с применением бывших в употреблении и восстановленных запасных частей, узлов и агрегатов. Весь перечень таковых перечислен в третьем пакете поправок к документу.
В Общественной палате России состоялся круглый стол, где владельцы СТО рассказали представителям ведомства об опасности увеличения средней цены на ремонт автомобилей в 7–10 раз из-за грядущих нововведений. Также представители бизнеса добавили, что в таком случае совокупные расходы всех российских автомобилистов вырастут с 5 млрд до 35 млрд рублей в год. При этом около 5 000 так называемых «авторазборок» вынуждены будут уйти в теневой сектор, либо вовсе закрыться.
Согласно пакету изменений № 3 в Техрегламент (ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»), в странах Евразийского экономического союза при ремонте транспортных средств запретят использовать бывшие в употреблении запасные части, узлы или агрегаты целиком. Данные поправки были разработаны специалистами института НАМИ. Там пояснили, что очень часто запчасти снимают с поврежденных или утилизированных машин, а потом восстанавливают в гаражных условиях и используют, и при этом никто это не проверяет, не контролирует и не несет ответственность.
Согласно поправкам, например, запретят использовать подержанные подушки безопасности и датчики их срабатывания, а также рули и сиденья с вмонтированными в них подушками безопасности, пиро-патроны, блоки электронного управления. Кроме того, под запрет на использование в ремонте автомобилей попадут глушители, иммобилайзеры, каталитические нейтрализаторы и сажевые фильтры, детали ГБО и многое другое.
К слову, текст поправок в Техрегламент занимает 261 страницу, при том, что сам документ состоит из 424 страниц. Таким образом, можно сказать, что он будет практически полностью переписан.
В свою очередь, представители Минпромторга отметили, что нововведения не скажутся на обычных гражданах, они затронут только автопроизводителей, которые занимаются различного рода переделками или специализируются «кустарной» сборкой транспортных средств из б/у запчастей.
Кроме того, в министерстве отметили, что пакет изменений, запрещающий к использованию те или иные подержанные, либо восстановленные компоненты, находится на стадии обсуждения. Когда и в каком виде его примут — пока неизвестно.
Накануне мы сообщали, что в России ГИБДД начала выдавать автомобилистам водительские удостоверения нового образца. Как и планировалось в проекте приказа МВД РФ, в верхней части лицевой стороны водительского удостоверения появились 3 повторяющиеся надписи на русском, французском и английском языках — «ВОДИТЕЛЬСКОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ», «PERMIS DE CONDUIRE» и «DRIVING LICENCE» соответственно. Надписи нанесены сиреневым цветом в 3 строчки.
