Фирменный комплекс безопасности the Toyota Safety Sense (TSS) теперь получил систему Emergency steering assist, которая впервые стала доступна на японском рынке. При обнаружении препятствия, к примеру, пешехода, компьютер определит, достаточно ли места в текущей полосе для того, чтобы его объехать. Если ситуация позволит, то машина автоматически сместится в сторону и продолжит движение вперед.
В дополнение к этому система автоматического торможения в составе TSS научилась распознавать пешеходов ночью и велосипедистов — днем. Она теперь более внимательно следит за направлением встречного трафика, а также за людьми, переходящими дорогу с противоположной стороны при повороте налево и направо.
Все версии C-HR для японского рынка стали оснащать системой распознавания дорожных знаков. В комплектациях G, GT, S GR SPORT и ST GR SPORT по умолчанию устанавливаются передние сиденья с подогревом, поясничным подпором с электрорегулировкой, а также ионизатор воздуха nano-e.
Кроме того, появилась комплектация Mode-Nero Safety Plus. Она близка к версиям G и GT, но отличается от них черным декором и алюминиевыми колесами, уточняет портал drom.ru.
Цены в Японии начинаются от 2 382 000 иен или около 1 640 000 рублей по актуальному курсу за версию ST с 1,2-литровым мотором (116 л.с.), МКПП и передним приводом. Самым дорогим окажется гибрид с 98-сильным ДВС и 73-сильным электромотором — до 3 045 000 иен (порядка 2 099 000 рублей).
В России Toyota C-HR стоит минимум 1 865 000 рублей за авто с 2,0-литровым 148-сильным мотором, вариатором и передним приводом.
