Hyundai Palisade, по сути, пришел на замену Hyundai Grand Santa Fe, хотя автопроизводитель позиционирует модель во внутренней иерархии на пол ступени выше
Hyundai Palisade, по сути, пришел на замену Hyundai Grand Santa Fe, хотя автопроизводитель позиционирует модель во внутренней иерархии немного выше

Напомним, что дебют модели состоялся в ноябре прошлого года. Сразу после этого он пошел в серийное производство. Hyundai Palisade изначально позиционировался как замена модели Hyundai Grand Santa Fe для североамериканского рынка, но настолько пришелся по вкусу покупателям на внутреннем рынке, что компания переориентировала основные мощности на производство в первую очередь для своих нужд.

Hyundai Palisade на рынке в Южной Корее стоит от 31 тысячи долларов
Hyundai Palisade на рынке в Южной Корее стоит от 31 тысячи долларов

В России новинку стоит ожидать не раньше, чем в начале следующего года, так как, по предварительным данным, очередь на Hyundai Palisade в Южной Корее длиною в год, и это не считая предзаказов, которые оформляются дилерами быстрее, чем завод успевает построить автомобиль. По данным сайта «Авторевю», за 2 месяца нынешнего года на рынке в Южной Корее реализовано 11 672 автомобилей. А это третий показатель абсолютного рейтинга продаж легкового транспорта. Второе место принадлежит Hyundai Santa Fe, которых было реализовано 14 024 штуки, а лидером выступает Hyundai Grandeur с 17 979 проданными машинами. Именно из-за огромного спроса автопроизводитель сначала справится со внутренним спросом, а уж потом займутся экспортом.

Очередь на этот кроссовер в Южной Корее растянулась на год
Очередь на этот кроссовер в Южной Корее растянулась на год

В Южной Корее большой кроссовер предлагается как с бензиновым V6 объемом 3,8 литра и мощностью 295 л.с, так и 2,2-литровым 202-сильным турбодизелем. Трансмиссию в обоих случаях представляет 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Опционально можно выбрать между передним и полным приводом. Для нашего рынка предусмотрены кроссоверы только с полным приводом, а для североамериканского рынка будут доступны модификации только с бензиновым двигателем.

Скорее всего для российского рынка из Корее будут поставляться готовые машинокомплекты, которые будут окончательно собираться на мощностях калининградского завода Автотор
Скорее всего для российского рынка из Корее будут поставляться готовые машинокомплекты, которые будут окончательно собираться на мощностях калининградского завода «Автотор»

Сборка производится на мощностях головных заводов марки, расположенных в Южной Корее, тогда как для североамериканского рынка Hyundai Palisade будет собираться на заводе в Алабаме только к началу лета. Для российского рынка также будут использоваться мощности корейских заводов и, скорее всего, ввиду отсутствия на калининградском заводе «Автотор» цикла полной сборки — туда будут поставляться уже готовые машинокомплекты.