Как пишут журналисты испанского издания km77.com, BMW M235i не способен преодолевать импровизированную полосу препятствий на скорости 77 км/ч, проезжая ее лишь на 68 км/ч. На более высокой скорости седан сбивает фишки, демонстрируя недостаточное для этого теста сцепление передних колес с дорожным полотном.
Отмечается, что это один из худших зафиксированных показателей. По этому показателю новый BMW M235i уступает даже высоким кроссоверам. Например, электрический Hyundai Kona Electric способен преодолевать испытание на 74 км/ч, на такой же скорости задание проходят Mazda CX-30 и Kia e-Niro. На 75 км/ч успешно маневрирует Renault Captur, на 76 — Kia XCeed. Tesla Model 3, к слову, справляется с этим тестом на скорости 83 км/ч, Mercedes-AMG C 63 S Coupe — на 80 км/ч, уточняет портал drom.ru.
Впрочем, во многом такому поведению BMW M235i обязана «дубовым» шинам Bridgestone Turanza T005, которые не обеспечивают должного сцепления с дорожным полотном. «Несколько раз мы пытались избежать конусов, хотя постепенное увеличение скорости приводило к заносам при каждом резком изменении траектории», — пишут зарубежные журналисты.
M235i Gran Coupe может преодолеть отметку с нуля до 100 км/ч за 4,6 секунды и развивает максимальную скорость 250 км/ч благодаря своему 2,0-литровому турбомотору мощностью 301 л.с. и 450 Нм крутящего момента.
