Как можно заметить, прототипы всё еще сильно замаскированы, это намекает на то, что автомобили, вероятнее всего, будут немного дорабатываться, прежде чем мы сможем увидеть их на дорогах общего пользования. Под камуфляжной пленкой и накладными панелями кузова в передней части скрывается решётка радиатора, напоминающая нынешнюю модель, но она будет изменена, чтобы придать седану лучшие аэродинамические показатели. Также можно заметить, что светодиодные фары немного уменьшены.

Новая задняя облицовка с изменёнными задними фонарями украсит заднюю часть C-Class, хотя на данный момент в прототипах все еще используются громоздкие габаритные фонари, так что мы буквально и переносно находимся в неведении относительно новых дизайнов.

Новый C-Class будет построен на усовершенствованной версии платформы MRA, чтобы уменьшить массу, а также создать более прочный кузов. Пока нет никакой информации о вариантах силовых агрегатов или трансмиссий, при этом имеются предпосылки для гибридной установки. Чтобы узнать истину, нам придётся подождать ещё достаточно долго. До выпуска серийной версии нового C-Class пройдёт еще не менее года.