Бронеавтомобиль не имеет крыши и дверей и предназначен для использования в качестве ган-трака или машины для быстрых штурмов. Остальная часть кузова осталась бронированной. Сиденья сделаны с противоминной защитой — они не имеют креплений к полу. Презентация нового автомобиля пройдёт на форуме «Армия-2020».
Основой для новой версии послужил модернизированный «Тигр», который представили в прошлом году. От внедорожника предыдущего образца он отличается новой передней частью. Здесь применены бронированная радиаторная решётка (взамен сетчатой на обычном «Тигре»), крылья из пластика (вместо стальных) и изменённая светотехника, составленная из универсальных модулей Hella (вместо классических круглых фар, спаренных с подфарниками советского образца).
Главное техническое отличие модернизированного «Тигра» — АКПП Fast Gear китайского производства. Напомним, что на обычный «Тигр» ставится либо отечественная 5-ступенчатая МКПП, либо американская 6-ступенчатая АКПП Allison 1000. Стандартный агрегат для «Тигра» — 4,4-литровый рядный 4-цилиндровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 215 лошадиных сил (735 Нм момента). Привод у всех «Тигров» — постоянный полный, с 2-ступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой межосевого дифференциала.
ВПК/АМЗ-2331 Тигр выпускается с 2005 года. Изначально авто был спроектирован «ГАЗом» — в интересах компании King Abdullah II Design and Development Bureau иорданского короля Абдаллы II. Иорданцы заплатили нижегородцам за разработку «Тигра» 60 млн долларов, но контракт на поставку машин так и не подписали. Впоследствии наработки «ГАЗа» легли в основу собственной иорданской бронемашины Nimr. С 2009 года марка «ГАЗ» не используется в наименовании внедорожника.
