В Санкт-Петербурге стартовали онлайн-продажи электромобиля Audi e-tron
None
Новый электрокроссовер Audi e-tron нашёл своих первых покупателей в РФ. По данным «АВТОСТАТа», в июле 2 таких машины были проданы в Москве и ещё 1 автомобиль – в Подмосковье.
Между тем, на днях интернет-магазин Carmart запустил онлайн-продажи электрического Audi e-tron в Санкт-Петербурге. Поставкоймашин для онлайн-торговли занимается Ауди Центр Лахта — единственный дилер-партнер Audi e-tron в Санкт-Петербурге, который входит, как и Carmart, в автохолдинг «Максимум». Помимо заказа на сайте, электрический кроссовер можно также приобрести непосредственно и в дилерском автосалоне. На данный момент дилер может похвастаться 7 предзаказами на немецкую новинку. Что касается ценника, то здесь сумма начинается от 5 миллионов 595 тысяч рублей, при этом средняя стоимость уже предзаказанных Audi e-tron в среднем составила 7 миллионов рублей.
Полноразмерный электрокросс получил в свое оснащение две электроустановки( по одной на каждой оси) суммарной отдачей в 408 лошадиных сил и знаменитый легендарный полный привод quattro. Высоковольтная аккумуляторная батарея обеспечивает запас хода до 436 километров до подзарядки. Audi e-tron способна ускоряться с места до "первой сотни" всего за 5,7 секунд (используя режим overboost). Максимальная скорость по паспорту составляет 200 км/ч. Также кроссовер Audi e-tron получил адаптивную пневматическую подвеску и прогрессивное рулевое управление.
Передняя часть Audi e-tron ярко выражена за счет 8-угольной радиаторной решётки Singleframe с вертикальными планками. Вдоль нижней кромки светодиодных фар Matrix LED располагаются 4 горизонтальные полоски дневных ходовых огней, которые впервые интегрированы непосредственно в блоки фар и образуют оригинальную световую подпись e-tron. В задней части весьма необычно смотрится широкий диффузор и полностью отсутствуют патрубки системы выхлопа. Уже в базовом оснащении электрокроссовер имеет светодиодную оптику и 19-дюймовые диски колёс «5 рукавов Aero».
Что касаемо интерьера, центральный тоннель выполнен открытым с 2-х сторон: на нем расположена опора для руки, в которую встроен модуль переключения режимов движения. К водителю обращены 2 тачскрина системы MMI, при помощи которых происходит мониторинг и управление всеми основными системами машины. Самое интересное, что количество физических кнопок минимально. Входящая в стандартное оснащение виртуальная панель приборов Audi virtual cockpit с чёткой графикой и высоким разрешением располагает 2 режимами отображения информации. Опциональная система Audi virtual cockpit plus предлагает дополнительный 3-й режим, в котором можно увидеть подробные сведения о работе электрического привода.
В стандартном оснащении Audi e-tron получил мультируль, отделанный кожей, раздельную климатическую установку со множеством индивидуальных настроек как для водителя так и переднего пассажира, блок навигации MMI Navigation plus с MMI touch response, парковочный помощник с датчиками спереди и сзади, ассистент движения в заданной полосе, электропривод двери багажника, зарядные кабели и еще множество полезных функций.
Стоит отметить, что Audi e-tron стала 1-й серийной моделью, для которой в качестве опции предлагаются зеркала заднего вида реализованные посредством камер высокого разрешения, изображения с которых передаются на высококонтрастные OLED-дисплеи, расположенные в удобных для просмотра местах. С виртуальными зеркалами заднего вида коэффициент аэродинамического сопротивления Audi e-tron — 0,27, что является лучшим показателем в сегменте кроссоверов.
Напомним, что ранее электрокары Audi E-tron и E-tron Sportback получили версии Black Edition и Vorsprung, с новой информационно-развлекательной системой и матричной светодиодной подсветкой.
