MA_001
Maybach 62S

Всё началось в 2012 году, когда ОАО «Объединение «Мастер» оформило в лизинг лимузин Maybach 62S. Но, как сообщает издание, уже с первых месяцев владения автомобилем появились различные неисправности: боковые зеркала на скорости более 40 км/час складывались в обратном направлении, климат-контроль периодически зависал в режиме рециркуляции, а пневмоподвеска жила свей жизнью.

MA_002
Maybach 62S

Клиент неоднократно обращался в «Панавто» («Мерседес-Бенц РУС» доверял обслуживание «Майбахов» только данному дилеру), но это не принесло результатов. Так, часть дефектов не диагностировалась, а заменённые по гарантийным обязательствам зеркала через какое-то время снова были неисправны. После этого ОАО «Объединение «Мастер» направило в представительство немецкой марки «досудебку» с просьбой о замене автомобиля. Но компания «Мерседес-Бенц РУС» не сочла проблемы достаточно значительными.

MA_003
Maybach 62S

В том же 2012 году было инициировано судебное разбирательство, которое длилось около шести лет. Были проведены различные экспертизы, которые подтвердили наличие заводского брака. Но за это время «Майбахи» первого поколения уже были сняты с производства, и поэтому требование о замене машины пришлось поменять на денежную компенсацию. В итоге, в 2018 году суд постановил, что ЗАО «Мерседес-Бенц Рус» должно выплатить ОАО «Объединение «Мастер» 742 тыс. 334 евро, это примерно 55 млн рублей, а также 200 тыс. рублей судебных издержек и пошлин.