Фото: GTO Engineering

Как и классическая Berlinetta, копия GTO Engineering 250 SWB Revival построена вокруг трубчатой пространственной рамы, которая прикрыта сделанным вручную кузовом из алюминия. Специалисты мастерской использовали оригинальные чертежи и собственноручно замеряли 250 GT SWB Berlinetta Competizione, поэтому автомобили практически неотличимы друг от друга. Каждая двухдверка строится по индивидуальному проекту и клиент может на выходе получить либо дорожный спорткар, который соответствует нормам безопасности, либо экземпляр, подготовленный для гонок классических авто.

Фото: GTO Engineering

Под капотом оригинальной Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Competizione располагался 3,0-литровый атмосферный силовой агрегат V12 мощностью 284 лошадиные силы. Для реплики предложат 3 силовых установки на выбор объёмом от 3,0 до 4,0 литра и 2 варианта МКПП: на 4 и 5 ступеней. Минимальная отдача — те же 284 лошадиные силы.

Фото: GTO Engineering

Купе оснащено соответствующими историческому периоду тормозными механизмами, но по желанию их можно заменить на более эффективные с алюминиевыми суппортами. Колеса — 15-либо 16-дюймовые.

Фото: GTO Engineering

В отделке салона, возрождённого спорткара используется натуральная кожа, причём потолок обит оригинальным перфорированным материалом, как у автомобилей 1960-х годов. За отдельную плату предлагаются ремни безопасности с креплением на балке, кондиционер, спутниковая навигация и USB-зарядка. Постройка каждого такого экземпляра занимает от 12 до 18 месяцев, и GTO Engineering уверяет, что уже продала 30 единиц авто.

Фото: GTO Engineering

Каждый 250 SWB Revival стоит больше миллиона долларов, при условии, что за настоящую Berlinetta просят 13–14 миллионов (примерно миллиард рублей).