Представлен обновленный кроссовер Peugeot 5008

Главные изменения коснулись передней части авто. У кроссовера появилась безрамочная радиаторная решётка во всю ширину кузова и новые светодиодные ходовые огни. Также автомобиль укомплектовали агрессивными бамперами и 19-дюймовыми дисками колёс San Francisco с алмазной шлифовкой, а название модели разместили на капоте машины (как и у остальных новых моделей французского бренда).

Peugeot 5008 оснащается 12,3-дюймовой виртуальной панелью приборов, 10-дюймовым тачскрином системы мультимедиа и безрамочным зеркалом заднего вида. Также автомобиль получил новые кресла с функцией массажа и двухсекционную стеклянную крышу. Объем багажного отделения — 720 литров.

Водителю доступны системы ночного видения, функция аварийного торможения, система контроля «слепых» зон, ассистент контроля полосы и система распознавания знаков на дороге. Также новинка комплектуется адаптивным круиз-контролем, камерой кругового обзора и парковочным ассистентом.

Среди полезных опций: система навигации с функцией голосового управления и информацией о пробках, а также проекция приборов на лобовое стекло. Peugeot 5008 оснастили системой Advanced Grip Control с разными режимами движения, в том числе по снегу, грязи и песку, вдобавок технологией помощи при движении под уклоном Hill Assist Descent Control.

В «базе» Peugeot 5008 оснащается 1,2-литровым бензиновым силовым агрегатом PureTech мощностью 130 лошадиных сил. В качестве альтернативы предлагается 180-сильная 1,6-литровая «четверка». Дизельных установок доступно две — 1,5- и 2,0-литровая, развивающих 130 и 180 лошадиных сил соответственно.

В нашей стране дорестайлинговый 5008 доступен в 4-х комплектациях по цене от 2 миллионов 229 тысяч рублей. Желающим купить «топовую» версию кроссовера придётся выложить минимум 2 миллиона 509 тысяч рублей. Базовый агрегат — 150-сильная 1,6-литровая бензиновая установка. В качестве альтернативы предложат 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 лошадиных сил.