Mercedes-Benz представил обновленный кроссовер Mercedes GLC Coupe

Вслед за базовым кроссовером Mercedes-Benz GLC производитель обновил версию Coupe с кузовом лифтбек, при этом модели получили совершенно идентичные изменения после рестайлинга. Теперь всё семейство GLC имеет более брутальный яркий дизайн. Уже в базовом оснащении кроссовер получил светодиодные фары, а за дополнительную плату предлагается матричная оптика. Также изменились бамперы, решетка радиатора, задние фонари и колеса, а на кузове теперь чуть больше хрома.

Главным изменением внутри салона можно назвать руль с сенсорными кнопками на спицах, который доступен уже в начальной комплектации. В списке оснащения появилась 12,3-дюймовая цифровая панель приборов, вписанная в штатные «полуколодцы». Вместо стандартного 7-дюймового монитора мультимедийной системы, теперь можно заказать широкоформатный сенсорный дисплей диагональю 10,25 дюйма. Также здесь устанавливается новейший мультимедийный комплекс MBUX вместо прежней системы Comand, доступно управления голосом и жестами. Комбинированный пульт с шайбой на центральном тоннеле уступил место тачпаду с тактильной обратной связью. Также появилась функция Energizing, которая синхронизирует управление аудиосистемой, микроклиматом, массажем, а также вентиляцией и подогревом сидений.

Моторная линейка 4-цилиндровых агрегатов полностью обновилась. На смену 2,0-литрового бензинового турбоагрегата M274 пришел новый аналогичный мотор M264, который имеет систему плавного изменения фаз газораспределения Camtronic и двухпоточный турбокомпрессор. В модификации GLC 200 Coupe мощность данного мотора составляет 197 л.с., такой кроссовер заменил прежнюю версию GLC 250 Coupe, мощность которой составляла 211 л.с. У версии Mercedes-Benz GLC 300 Coupe этот же агрегат форсирован до 258 л.с., ранее этот показатель составлял 245 сил.

Еще одна особенность нового двигателя — это стартер-генератор с ременным приводом, работающий от 48-вольтовой электросистемы. Электромотор выдает 14 л.с. и 150 Нм, он помогает в первые секунды разгона, а также может быстро запускать бензиновый двигатель в рамках системы старт-стоп. У нового 2,0-литрового дизеля OM654 электрических помощников нет, зато он получил сразу три варианта форсировки вместо двух у прежнего мотора OM651. Версия GLC 200 d Coupe имеет мощность 163 л.с., GLC 220 d Coupe -194 л.с., а самый мощный GLC 300 d Coupe форсирован до 245 л.с. Немного позже, как и у стандартного GLC, будут доступны другие модификации, включая гибриды и AMG-версии с шестью и восемью цилиндрами.

При этом остался доступным выбор из трех вариантов подвески: базовая пружинная, Dynamic Body Control с адаптивными амортизаторами или пневматическая. Также стоит отметить появление дополнительных электронных помощников. Адаптивный круиз-контроль теперь сам начинает движение после остановки в пробочном режиме, также появился помощник парковки с прицепом.

Обновленный Mercedes GLC Coupe появится у дилеров марки уже летом этого года одновременно со стандартным GLC. Но если «полноформатную» версию кроссовера будут собирать в России, то купеобразная модификация будет поставляться из Европы.