Аббревиатуры ti и tii (Touring International и Touring International Injection) часто использовали в 1960–1970-х годах для обозначения спортивных модификаций авто так называемой серии 02. Позже приставку ti в названии получил хэтчбек 3-й серии (E36). Теперь так будет именоваться промежуточная версия «единички» — она займёт нишу между 3-цилиндровым 118i и заряженной 5-дверкой M135i xDrive, в активе которой 306-сильный турбодвигатель и полный привод.
Хэтчбек BMW 128ti на данный момент проходит финальные тесты. Ездовые качества автомобиля проверяют на извилистых дорогах нагорья Айфель и, конечно, знаменитом Нюрбургринге. Под капотом располагается 265-сильная 2,0-литровая «турбочетверка». В трансмиссии используется 8-ступенчатая АКПП Steptronic Sport и механический дифференциал повышенного трения типа Torsen. Привод — передний. Разгон с 0 до 100 км/ч у 128ti занимает 6,1 секунды: Для сравнения: 118i на это требуется 8,5, а M135i xDrive — 4,8 секунды (4,7 с пакетом M Performance), но он на 80 кг тяжелее.
Кроме мощной силовой установки, хэтчбек получил подвеску M Sport с занижением на 10 мм, функцию Performance Control, ввинчивающую авто в повороты путём подтормаживания внутреннего колеса ведущей оси, перенастроенное рулевое управление, жёсткие втулки стабилизатора и сами стабилизаторы поперечной устойчивости, а также тормоза M. За отдельную плату будут доступны более цепкие спортивные покрышки.
Новинка выйдет на рынок в ноябре 2020-го. Ценник пока не назван.