Lada Granta
Lada Granta

Еще лет пятнадцать назад покупка почти любого подержанного автомобиля означала обязательную борьбу со ржавчиной на кузове. Средний уровень антикоррозийной устойчивости тогда был пониже. Сейчас же проблем с коррозией машин стало заметно меньше. Однако, как водится, есть исключения.

Конечно, коррозийным процессам так или иначе подвержены все автомобили, вне зависимости марки и производителя. Вот только нужно понимать, что порой машинам требуется разное время для того, чтобы коррозия стала проявляться и требовала от владельца затрат на выполнение кузовных работ.

Datsun mi-DO
Datsun mi-DO

Бесспорными лидерами данного антирейтинга стали Lada Granta и Kalina, а также Datsun on-DO и mi-DO. Слабая коррозионная устойчивость этих моделей обусловлена очень тонким слоем лакокрасочного покрытия, толщина которого не превышает 100 мкм. Этого мало даже по нынешним меркам.

Lada 4x4
Lada 4x4

Далее эксперты отметили внедорожник Lada 4x4, у которого уже после первой зимы могут появиться очаги ржавчины. Наиболее подвержены коррозии сварные швы панелей крыши, рамка ветрового стекла, дверные проемы, колесные арки. Следующим идет еще один представитель отечественного автопрома — внедорожник УАЗ Patriot. Некоторые экземпляры покидают завод уже со ржавчиной, у некоторых коррозия проявляется в течение первых нескольких лет эксплуатации. Причина тут — экономия на грунте.

УАЗ Patriot
УАЗ Patriot

Из бюджетных иномарок, которые также быстро поддаются коррозии, в антирейтинг попали Chevrolet Lanos, SsangYong Actyon и Daewoo Nexia. Кроме того, слабо противостоят ржавчине Ford Mondeo и Mitsubishi Pajero. Все эти автомобили не только имеют слабое железо, быстро поддающееся ржавчине, но и не имеют дополнительного антикоррозийного слоя, что также является существенным минусом.